Desde el 1 de enero de 2014, el panista Juan Antonio Martín del Campo es presidente municipal de Aguascalientes, México.

@TMartinDelCampo | FB Toño Martín del Campo 

Juan Antonio Martín del Campo Martín del Campo nació en la ciudad de Aguascalientes el 07 de febrero de 1972. Es Ingeniero Civil egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes donde también realizó una maestría en Políticas Públicas.

Está felizmente casado con María Elena Muñoz Franco, con quien procreó dos hijos: Eric y Aldo.

Ha tenido una participación activa con la sociedad civil de más de 18 años.

Fungió como Delegado del Instituto Nacional de Antropología e Historia en Aguascalientes.

Fue Diputado Local en dos ocasiones, en la LX Legislatura por la vía plurinominal estuvo al frente de la Comisión de Agua Potable, y fue presidente de la Mesa Directiva durante el segundo periodo, comisionado como representante del Congreso del Estado participó en el Consejo Ciudadano de Agua Potable y Alcantarillado del Municipio de Aguascalientes. 

En la LVIII Legislatura fue diputado por el Distrito III por mayoría, presidió la Comisión de Administración, representó a los legisladores ante el Instituto de Educación de Aguascalientes y el Consejo Ciudadano de Agua Potable y Alcantarillado del Municipio de Aguascalientes.

En el ámbito político se desempeñó como Presidente del Partido Acción Nacional en el Estado de Aguascalientes, en el periodo 2004 al 2007, donde estuvo a cargo de varios procesos electorales, destacando su trabajo como responsable de la campaña a la Presidencia de la República Mexicana del Lic. Felipe Calderón Hinojosa, así como de senadores y diputados.

En el municipio de Aguascalientes, estuvo a cargo en la Delegación Jesús Terán como Jefe de Desarrollo Urbano y Obras Públicas.

Ha realizado diversos diplomados y cursos: Diplomado los logros de México / Fundación Rafael Preciado Hernández, Diplomado Análisis y Presupuestos / U.A.A., Diplomado en Prácticas Parlamentarias / Tecnológico de Monterrey; en el curso de Programa Opus / C.M.I.C. y de Precios Unitarios / U.A.A., entre otros.

Fuente: ags.gob.mx

A finales de 2014 concluirá la construcción del Tercer Anillo de Circunvalación, con un costo estimado de 409 millones de pesos, informó el gobierno estatal.

Para completar los mas de 44 kilómetros del tercer anillo se tiene contemplado construir un paso a desnivel sobre el Bulevar Juan Pablo Segundo y otro sobre el Río San Pedro, en las inmediaciones de Jesús María. También un puente sobre el Río Morcinique.

De los 409 millones de pesos, 300 están contemplados en el Presupuesto de Egresos para 2014. Los otros 109 mdp serán recurso federales.

Al completar el recorrido del Tercer Anillo en la zona poniente de la capital, se desahogará el flujo vehicular en la zona por los próximos 10 años.

De acuerdo al comunicado de prensa, la obra tendrá una duración de 40 años, con la aplicación de trabajos de conservación.

El Instituto del Desarrollo de la Sociedad del Conocimiento del Estado de Aguascalientes, invita a toda la ciudadanía a unirse este día 11 de febrero a la celebración del “día internacional de la internet segura” con el fin de que todos los aguascalentenses seamos los encargados de darle un uso seguro y responsable a las nuevas tecnologías.

El M.C. Rafael Urzúa Macías, Director general del IDSCEA, invita a los usuarios de la internet, tener un uso responsable de las tecnología y conocer mas los riesgos que se tienen al navegar por internet, ya que esta puede ser un arma de doble filo, así como se tiene acceso a mucha información buena y fidedigna, también nos podemos encontrar con muchas cosas inapropiadas y que ponen en riesgo nuestra información personal. Es por eso que exhorta a la ciudadanía a darle un uso apropiado, ya que los únicos responsables de evitar alguna situación inconveniente en la red, somos los usuarios, tomando precauciones básicas como leer todas las advertencias que en las mismas páginas podemos encontrar.

Es por ello que en la celebración de este día se invita a la ciudadanía a seguir estos sencillos pasos:

• Usar un programa antivirus

• Actualizar nuestras aplicaciones, sistemas operativos, navegadores y toda herramienta de uso mediante internet.

• Realizar copias de seguridad de aquella información importante que no queramos perder.

• Usar contraseñas seguras.

• Desechar inmediatamente los corres electrónicos SPAM.

• Los niños mas pequeños, deben navegar en la red siempre con la supervisión de un adulto.

• No utilizar software piratas.

El día Internacional de la Internet Segura se conmemora desde el 5 de febrero de 2004, promovido por la Unión Europea y actualmente se celebra en 70 países en el mes de febrero, con el fin de frenar la brecha digital bajo el eslogan “Juntos podemos hacer una internet mejor”.

Fuente: boletín de prensa

Los tres gobiernos estatales más recientes han prometido modernizar el transporte público de pasajeros, lo único que han hecho es autorizar el aumento a la tarifa y boletinar sus buenos deseos.

Enseguida se presenta un recuento, no exhaustivo, de por que el transporte público de pasajeros en la ciudad de Aguascalientes presta un pésimo servicio y es un lastre para el progreso y la modernidad, que para algunos ya es realidad.

1. No hay una empresa dedicada a prestar el servicio de transporte público, hay concesionarios agrupados. La autoridad sanciona al concesionario, no a la empresa.

2. Las concesiones pertenecen a políticos, en gran parte. Tienen acceso a la autoridad que no los molesta aunque violen diversas disposiciones. No ha un padrón público real de concesionarios.

3. Los conductores de camiones urbanos laboran largas jornadas porque ganan por porcentaje de usuarios transportados. Se exceden con mucho de una jornada de ocho horas.

4. En las paradas no hay información sobre las rutas y sus trayectos. Los conductores se molestan cuando los usuarios preguntan.

5. Las unidades no tienen instalados dispositivos que eviten avanzar con las puertas abiertas. Hay accidentes porque los conductores dejan las puertas abiertas y los pasajeros caen. Las puertas no tienen sensores de obstrucción.

6. No hay un criterio unificado para el tamaño y tipo del número de ruta. Unos lo usan luminoso,'otros rotulado, otros ambos y en diversos tamaños.

7. No hay un registro público de concesionarios y unidades que han recibido sanciones.

8. Los números de ruta solo se muestran al frente de las unidades.

9. No hay un uniforme oficial para los conductores.

10. No hay un diseño único para rotular las unidades. Hay camiones verdes, blancos y algunos están cubiertos de publicidad.

11. No hay un diseño único para mostrar el número económico de las unidades.

12. La mayoría de las paradas no están señalizadas. Otras están obstruidas por elementos naturales o vehículos.

13. Cada unidad tiene colocado el timbre en diferente lugar. Algunos acompañados de mensajes groseros para los usuarios.

14. No hay unidades con dispositivos para transportar personas en silla de ruedas o discapacitados, como rampas que modifiquen el nivel de acceso.

15. No se expiden boletos para comprobar el pago de la tarifa vigente.

16. No hay a la venta boletos multiviaje o abonos por día, semana o mes. Haces un viaje, pagas un viaje. Por tanto, no hay transbordo gratuito.

17. El descuento a estudiantes es restringido a un tipo de credencial. Un estudiante que haga viajes ocasionales no puede recibir el descuento.

18. No hay descuentos para la tercera edad.

19. No hay mapas con las rutas, ni gratuitos ni a la venta.

20. Algunos conductores alteran rutas y paradas según su criterio. Después de las 21 horas, es aleatorio que una unidad se detenga si le haces la parada.

21. Las frecuencias de paso en cada ruta se desconocen y por experiencia de uso son aleatorias.

22. No hay página web ni app para consultar rutas, horarios de paso u otra información.

23. Por la noche hay unidades que circulan casi sin luz interior.

24. Algunas unidades llevan publicidad en su interior; no parece haber un criterio para el tamaño y tipo.

25. Algunas unidades lucen totalmente descuidadas en su interior: asientos rotos, timbres que no funcionan, falta de vidrios, pintura en mal estado, etc.

26. Pocas unidades muestran la tarifa vigente.

27. La mayoría de las unidades contaminan visiblemente.

28. En los recientes 15 años, la oficina del gobierno estatal responsable del transporte público ha peregrinado por, al menos 4 secretarías.

29. Se desconocen los criterios reales para obtener una concesión de prestación del servicio público de transporte de pasajeros.

30. No hay inspectores, debidamente uniformados, a los que lo usuarios puedan presentar quejas.

Está lista no es definitiva, se agradecen las contribuciones, en los comentarios o al correo que aparece en la columna de la derecha de este blog.